耿彪 >> 文章 >> 正文
耿彪:共享经济下半场,盈利是最大的诉求
耿彪
05月26日 17:32
分享

共享经济模式的最初并不是单纯的以做共享服务为目的,大家都希望通过共享经济来打塑造一个新的商业模式,从目前火爆的共享汽车、单车、洗衣机、充电宝等,我们意识到一个严峻的问题,共享经济模式真的成熟吗?

从目前几家共享经济企业平台的现状来看,处于相对稳定的状态,滴滴、易到、神州等共享汽车进入市场相对平衡的阶段,摩拜、ofo等共享单车现在还在积极的扩展市场、用户。不过,更受争议的是共享充电宝、洗衣机等服务,仍然在享受着互联网浪潮的红利。

那么,所谓的共享经济模式只能是单一的凭借融资而活下来吗?为什么不能有更加切合实际的与实体相匹配的商业模式?

共享经济在阵痛中实现蜕化

从民生的角度来看,共享经济实现了资源的再次利用,提高了产品的利用率,是一件好事情。诸如私家车、自行车、房子、充电宝,甚至是手机、洗衣机等。而用户持有的是短时间内的使用权,而并非是所有权。这就意味着,产品的流通价值被放大了。

但是市场的有限的,资本实力也是有尽头的,所以,共享的产品就有了分配。当然,鉴于实体的价值,就有了位置、坐标的属性,滴滴、神州等在一个区域中投入的车辆是有限的,做服务的对象也是有区别的。比如,我们在夜间找单车就十分费劲,而比较成熟的共享汽车平台在这个时段是要涨价提供服务的。

共享单车的价值和服务难以取舍

共享经济模式的企业,要么是创业企业,要么是有实体支撑做转型而开辟的新业务。究其根本,共享的产品是需要投入大量的资金,而这些共享经济模式的企业融资的数额都特别大,OFO在B轮时融资金额就已经上亿了。更可怕的是,即便产品火起来了,公司还需要源源不断的投入资金到供应链中,生产小黄车。截止2017年初ofo已经布局国内近50个城市,并且在新加坡、澳洲等地开始试运营。这些投入要直到行业寡头的出现,直到市场趋于饱和。

因此,平台产生了巨大的经济价值,据消息显示小黄车在前段时间,平台日均订单量超过了1000万单,用户达到了450万,按照一个人99元的押金,单单是押金就接近4.5个亿;日均1000万单,那么日均单车收益即便是按照百分之六十来算也有600万,一个月就1.8个亿。另外,该公司还处于高速发展期,用户数和订单都还在急速增长。

从这点来看,共享单车模式真的很诱人,这是建立在良性发展的基础之上的。我们再继续往前看,共享单车的下一步会不会是向共享汽车一般。当补贴摘除,市场饱和之后,盈利点在哪里?我们要的是出行服务,还是出行价值?

共享汽车的盈利诉求点在车辆所有权上

共享汽车则完全不同,因为一辆汽车的成本太高了,企业要投入大量资金建立车队难度太大,所以从神州、出租车来看,资金雄厚,又有间接的车辆支持业务的进展。所以,做起来速度快、效果好,以至于去年神州就已经成为第一个上市的共享汽车公司。

只是后来,滴滴损失了大量的私家车主,业务模式被用户诟病,不是没车接单就是费用太高,再加上现在城市拥堵现象严重,即便是乘坐快车遇到拥堵路段也没办法。此外,提供服务的是司机,平台无法控制司机的服务态度,无法保证车辆安全性,这一点来看共享单车,一个是成本低,一个是自营服务效果相对更好。

同样是共享经济,呈现出来的却完全不同了。共享充电宝、洗衣机,甚至是手机、衣服、包等,同样需要大量的成本投入,这样共享的价值就被缩放了,共享的产品到底该不该扩展到个人所有产品?监管如何开展?这都是问题。

盈利的基础是市场占有率和使用频次

共享产品的价值就在于最大化的发挥产品本身的使用价值,有人使用才会创造经济价值。而这个潜在的基础就是有市场、有用户、有强烈的使用需求,出行服务、租住服务、洗衣服务都是如此。而收费模式基本上就是基于使用频次来计算的,使用的次数越多收益越高。这正是企业的内在需求,也是能够实现盈利的根本。

我们看到共享经济一开始都是抱着美好的愿景来的,一个是方便人们的日常生活,一个是改变社会大众的价值观。随后在资本的左右下,一些互联网企业为了上市而上市,一些则早已淹没在时间之中。商业本身就不是无私的,改变社会的梦想很好,但是在资本的力量的挟持下,最初的愿景没有了,只能为了生存下去不断的打融资的牌。

笔者认为在共享经济的下半场,市场和用户已经开始被巨头分割,但是巨头混战中用户就被裹挟了。以共享单车为例,用户要想获得使用权,不得不交押金,到时候使用产品又局限于地理位置的差异,所以,有的用户就会在多家平台中进行押金充值,就很无奈了。

哪个平台能够以最快的速度拿下市场,那家企业才能胜出,而这并不是结局。以大数据推动下,用户不断消费服务才能为平台盈利带来可能。因此,能否盈利才是共享经济模式在下半场评价的唯一标准。

(本文仅代表作者观点,与本网无关。)

分享
阅读数(33712 次)
科技专栏作者,专注企业实战电商转型。
互联网举报中心 防范网络诈骗 法律顾问:炜衡律师 视听节目许可证0108263京公网安备110105000081号京网文[2011]0283-097号