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付敬:恐袭半年后,比利时更需创新发展对华关系
付敬
09月27日

离3月22日布鲁塞尔机场和地铁站连环恐怖袭击已经过去半年,比利时还依然笼罩在阴影中。

比利时部署了几乎全部警力和应急反应部队,在大街小巷巡逻穿梭,尤其是在首都布鲁塞尔和港口大城市安特卫普,而全国安全风险预警评级依然保持在三级,离最高级只一步之遥。甚至在进入户外的书展或者音乐会等场所,箱包检查等措施依然在执行。

人们依然犹豫是否到比利时旅行,尤其是对亚洲和美洲游客而言。布鲁塞尔机场公布的八月数据显示,从该机场出发和到达的国际旅客总数与去年同比下降了6.7%,原因之一是亚洲和美洲的旅客避免进入比利时。八月,机场总的客人数量为230万,比去年同期减少4.6%。

数据还显示,今年夏天选择到访风景如画的旅游胜地布鲁日(比利时西北部城市)的国际旅客数量,较去年锐减20%,而到布鲁塞尔访问的游客数量下降比例则更大。

这些残酷的数据迫使比利时政府在国际社会中采取各种措施以提升吸引力,尤其针对中国市场。

比如,位于法语区的瓦隆政府最近引进了一项新的针对中国游客的认证体系,以帮助当地的酒店服务业吸引中国游客。该体系要要求,酒店的房间不要安排在四楼,因为在中国文化中,数字4代表不吉利,就跟13在西方文化中一样。酒店还应确保供应足量的热水和绿色蔬菜。

近几个月,比利时企业与中国的投资者又完成了几起收购业务。比如,一家破产的比利时小型航空公司VLM Airlines发布通告宣布已被中国的企业收购。中国投资商们依然在积极寻找机会进入比利时的啤酒酿造、贸易、物流等行业。

类似的情形也出现在法国。从2015年年初开始,法国遭受了三起血腥的恐怖袭击,尽管因此很多中国游客不敢踏足法国,但来自中国的商人们并没有停止寻找商机。

比利时首相米歇尔应该记住这些事实,为他在下个月到访中国做好准备。今年是中比建交45周年,他本来计划在3月份到中国访问,但突发恐袭,他只好取消行程。

如果米歇尔去参观位于根特市的沃尔沃工厂,他会对这些因收购而带来的收益更有感触。这家跨国汽车企业已被中国汽车制造巨头吉利购入旗下。

吉利在几年前对瑞典汽车制造商沃尔沃的收购,挽救了比利时工厂里近5000名工人的工作,目前这家公司正从对中国的出口贸易中盈利。但是就在位于沃尔沃工厂附近的另外一家汽车制造厂在金融危机中关门大吉,工人们也因此丢了工作。

如果米歇尔政府从瓦隆区推广吸引中国游客新规的案例中学习经验,未来,这样双赢的案例还会有很多。要义在于,不要再说我们有对谁都一样公平的投资政策;如果想要吸引更多中国投资者,比利时就要关注自己能为中国人提供什么差异化的、额外的便利。比利时应该认识到这个现实,如今中国已经成为活跃在国际上的投资者。

举个例子,比利时是否有哪一间国际学校将中文课程与法文、英文教育同等对待?答案是没有。他们有英语、法语、德语、荷兰语,甚至日语,但没有给予中文课程应有的足够重视。

过去数十年,中国政府都在费尽心思吸引外资,他们为到中国做生意的外国人建立国际学校,以便他们的孩子入学。现在,轮到这些瞄准中国资本的国家们做出同样的努力了。

如果比利时政府能快速反应,在布鲁塞尔建立一所解决中国投资者后顾之忧的国际学校,这将是一项首创的举措,也增加了自身的优势和吸引力,而当潜在的中国投资者在比较不同投资目的地时,也会更愿意选择比利时。另外,中国政府或教育行业投资者也很有可能加入这项教育计划。

和欧洲其他国家一样,比利时还面临很多困难;但是如果在和中国接触时,能够跳出思维的定式和惯性,他们一定能想出更多有效解决之道。

(本文发表在9月20日出版的《中国日报》上,作者为欧洲分社副社长付敬。姚悦洋翻译。)

中国日报欧盟分社首席记者。
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