我的朋友老顾 是特斯拉车主。他说特斯拉车算是非常好的车了。虽然服务打了折扣，整体还是非常好。当然， 把自动辅助驾驶当无人驾驶用导致的死亡事故，只能表示遗憾，没有绝对安全的车啊。

我很好奇，为什么有人买了特斯拉会完全不管方向盘让车代替自己开？

老顾 说：“真有作的，这个和Tesla过度宣传有关。”

是啊，自己命大，还是那一时的爽很重要？难道这个不好衡量么？

当然，特斯拉自动驾驶发生事故的原因，也得怪各种社交软件太吸引人，让人开车时还忍不住看手机。而如果你开车时，有一个“号称自动驾驶”的玩意辅助你，大概你更乐得分心，刷微博，玩微信了。我们很多人，包括我自己，其实开车时，都没自动驾驶，都忍不住要看手机。这种分神，最可怕。

前几天去南站，仅仅走了个神看了一下分道路牌，恰好前方内侧有个车要快速并线出去，我前面的车来了一个紧急刹车，我又没注意，很快就要撞上，还好我平时开车都是预留足够车距，要不肯定撞上，就一抬头的瞬间。危险随时发生，我相信自动驾驶除非留出足够距离，否则根本无法处理这种诡异的事故。

虽然未来机器代替人开车会越来越安全，比如不会有傻冒临到出口还在急速并线，也不会有自动驾驶机器像人一样还要临时看路牌。目前的特斯拉自动事故，感觉都是发生在这么一些想不到的情况下。

国内特斯拉首撞

特斯拉自动驾驶的事故，目前看主要是车主太相信一个智能化的机器。而没想到，这个机器本身是在一个立体交通环境里运作。作为一份子，你自己智能和安全，无法保证你外面的人和车的智能和安全。比如最内侧车道坏了的车，如果恰好颜色和天空背景一样，特斯拉不一定能分辨，就冲过去了。或者已经分辨了，但前方恰好是一台人工驾驶的车绕过去了，等特斯拉想绕时，右边已经来了一辆大车，没有空间绕过，刹车来不及，只能这么直直地撞过去。

司机如果不管方向盘，再哪里都不安全。飞行员还得看着呢。

人，一定要相信机器。相信智能出错的比例比你自己低。但，人一定不能一味相信这部机器。