步调不一致，是很让头痛的事。从小青梅竹马的一对恋人，一个高考落榜去打工，一个直接本硕博连读，结果就会是越离越远；原本是从小玩到大的铁哥们，一个突然坐拥过亿资产，另外一个还为每月五千的工资苦苦奋斗，虽然还能一起喝酒，但圈子却越来越不一样……而对于互联网创新来说，与其正确、健康、飞速发展相关的，是政策、态度、治理措施等现实层面。

但事实上，O2O、外卖平台、共享打车、共享单车等互联网创新项目，之所以在现实层面有时候显得格格不入，在于它们与政策、治理之间的关系是复杂的。既可能因为后者阻碍了自身的狂飙，又因为后者的存在而没有让它们失控，造成不可挽回的结果。要想真正让互联网创新与现实齐头并进，必须要在包容和治理提速两个层面进行针对性改进。

包容：允许犯错，不能提前“踩刹车”

对互联网创新的包容，是让前者存活下来并真正改变社会的驱动力。面对从互联网衍生出来的新鲜事物，不能带着有色眼镜去看待，拼命去玩“大家来找茬”。要给互联网创新一定的容错空间，毕竟新生事物不可能一出生就是绝对完美的。只有在成长中才能暴露出问题，进而将这些问题消灭，保证互联网创新始终能保持高速发展。

既然要给一定的容错空间去犯错，就意味着要给予发展之基础。某些互联网创新项目刚出现，就慌不迭地将其封停、取消，这样是不可取的。除了那些打着创新名义进行违法、打破底线之事的互联网伪创新项目外，其他项目应该得到一定的自由度。此前共享床铺刚出现就被喊停，看起来就有欠考虑。而共享雨伞被城管收走，也值得商榷。如果前者能正确摆放，且在不影响市容的情况下，其实还是值得一试的。

包容的大环境下，不能提前“踩刹车”。就算是真正的汽车在正式发布前，也是要经历无数路试和考验的。只有经过不断的磨合，最终才能成为合格、优质产品。So，就给互联网创新多一些包容吧。

治理提速：玩转平衡之道，不玩“一刀切”

而针对已经发展起来或者壮大起来的互联网创新项目，要采用更积极的措施。最主要的就是进行治理上的提速，而不是治理大幅落后于互联网创新的速度。一旦前者的速度慢下来，互联网创新有跑偏的风险，也有可能会伤害后者的发展热情。

以共享单车为例，在初期并没有进行针对性的治理。而在短短的时间内，共享单车在全国范围内风风火火地落地，几近全面普及。要肯定的是共享单车带来了绿色出行的交通方式，也解决了短途出行的难题。但治理稍稍落后的大环境下，共享单车已经开始“跑偏”。乱停乱放，影响交通安全和市容；损坏严重，成为环境污染的潜在隐患；押金去向不明，有可能引发群体性资金事件……

为此，如何既不让共享单车“跑偏”，又让其继续在城市交通中担当重任，就给治理带来了严峻挑战。最重要的当然是要加快治理的速度，在玩转平衡治理的基础上，将多个部门联动起来，从源头到落地施行上都将责任制落实下来。当然需要注意的是，不能玩“一刀切”。毕竟现在很多一二线城市共享单车竞争惨烈而饱和，但很多三四线城市还没有共享单车的身影。就像网约车一样，要在每个城市因地制宜——但真心也要顾及大众的利益。

包容+治理提速：互联网创新与现实“比翼齐飞”的必经之路

既要对互联网创新持有包容态度，再加上治理上的提速，才有可能让其与现实“比翼齐飞”。包容决定了对互联网创新的认知程度，而治理提速则是体现在实践层面。其不仅要跟得上互联网创新的速度，甚至随着时间的推移，还能够进行提前预判，最终完成互联网行业的完全规范管理。

不过从目前国内互联网行业和监管、治理的契合度上看，要达成这一目标还需要很长时间。不过总还是要去做的，始终不行动，终究不会成功。（科技新发现 康斯坦丁/文）

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