他，可能是地球上第二个懂得用推特为自己作秀的男人。

这个男人用他的推特与激进想法，向全世界推广了特斯拉、Space X。这一次，他又准备捧红这家名为Boring的隧道方案公司。而他组建这个公司的原因，居然源于他对堵车的抱怨。

（译文：交通让我疯狂。我要建造一台隧道掘进机，然后开始挖掘......）

所以啰，他向人们证明了他是个不只会抱怨，更会亲手推翻老旧模式的人。他用地球人无法匹及的精力，用两年不到的时间就打造出这样一套设施，在完成各种测试后立马召开了“新品”发布会。

（2018年12月9日The Boring Company邀请媒体亲自乘坐其打造的隧道交通系统）

事实上，据前去乘坐的媒体说，乘坐体验并不高，最大的问题是容易晕车。马斯克解释这是由于颠簸感引起的，真正投入使用时会“光滑如玻璃”。但我觉得，更有可能是由于狭窄隧道制造的眩晕感。因为在高速行驶时，这些电线和隧道的墙壁，就像一条条催眠的曲线，让人感觉很不舒服。

但即使如此，比起目前拥挤不堪未来更加不堪重负的城市交通来说，这一切都可以忍受。何况未来也能通过佩戴VR眼镜、播放视频，甚至打造出能抵消眩晕感的智能座椅来提升乘坐体验。事实上，这套比“限号”更激进的方案，被很多人所期待。

因为它的使用门槛很低，无论你现在使用什么品牌的轿车，仅仅需要花200美元加装一套类似“电动溜冰鞋”的设备，即可使用该隧道。目前该隧道已实现最多装载16名乘客的运输能力，并完成每30秒就有一个吊舱离开车站。

有人疑问：这个隧道口是否也会堵车？事实上，他们很巧妙地解决了隧道的入口问题。隧道入口并不平行于公路，而是在其旁边。利用自动升降梯，将车辆送至修建在公路下的隧道中。

（入口可以设置在各种设施旁，如停车场、酒店旁、商店旁）

整个过程类似于坐在汽车里上下电梯的体验。而当电梯井上下穿梭着来到或离开隧道的车，那种感觉似乎很科幻。但仅仅靠一部电梯很难解决交通拥堵地区的车流量，所以Boring会在地下很密集地修建多条隧道，同时供应多辆汽车来回穿梭。

但这就必然造成另一个问题——如何减少挖掘隧道的成本和工期。事实上，Boring已经在着手解决这套方案，并设计出这个仅用Xbox手柄就能控制的隧道挖掘机。是不是感觉他们解决问题的办法都很激进？

“我们不会为从卡车上运走的泥土付出代价，而是将污垢转化为砖块”

不仅如此，Boring想出了解决隧道挖掘过程中的除渣问题。因为在传统方案中，它会占据挖掘隧道总成本的15％左右。Boring在施工现场用挖掘产生的废渣制造砖头，以此来抵消支付除渣的费用。而这样制造出来的砖头，每块成本仅需7毛钱（10美分）。

“造了一台比蜗牛慢14倍的机器”

解决了施工中的人力部分成本，在解决施工时间成本时，Boring打算向现有挖掘工期挑战。这家中文字面意思为无聊（Boring）公司的挖掘机，之前仅能以比蜗牛慢14倍的速度挖掘隧道。而在后期，他们试图在这场速度比赛中“击败蜗牛”。但到目前为止，他们还没有实现。

最近的一笔单子

他们最近的一笔单子是与芝加哥基础设施信托基金签订的合同。合同中，他们将为芝加哥奥黑尔国际机场建设快速循环系统。未来马斯克还希望将其延伸到整个洛杉矶，最终建造出一条从西部街区到道奇体育场（美国职棒大联盟洛杉矶道奇队的主场）的线路，以及另一条从华盛顿特区到马里兰州的35英里双线隧道。跑完这两条隧道各自仅花大约15分钟。

在马斯克的愿景里，他想将此打造成比共享乘车服务更便宜、更快捷的交通方案。所以速度、成本，都是他所追求的目标。为此，他必定会在未来，在他的“推特战区”（“War Zone”，在接受媒体采访时，他这样评价自己使用推特的原因）里，随时挑战着外部质疑，并大肆炫耀着自己团队的成果。

（发布会上，一个身穿中世纪盔甲的工作人员在隧道出口喊着口号）

 因为在他的骨子里，早已被其母亲刻上深深“秀”的灵魂，以及超人般的意志。