获悉，6月11日至6月15日，为期5天的全国铁路端午小长假运输圆满结束，全国铁路共发送旅客5231万人次，较2020年同期增加1880万人次、增长56.1%。（6月16日澎湃新闻）

近年来，大众旅游热度逐渐攀升，即便是端午小长假，也因为文化的包容与多元，而有了多元的选择。在百姓眼里，火车票好不好买、火车出行方便与否、百姓出行的需求是否能满足……这些切身利益一下子成为基层治理的重要课题。

从“厕所革命”，到“刷脸”进站，从高铁成网，到电子支付，铁路部门在优化出行方面的惠民举措正让百姓获得更好、更便捷的出行服务。如果和以前作对比，如今的铁路出行确实更为和谐舒心。特别是2020年电子客票的全覆盖，则让更多的老百姓享受到“一证通行”的进步与便利。百姓出行，正变得更加美好。

不过，社会的不断进步也推动着大众对美好生活提出更高要求。如今大众的思想观念、生活口味和精神追求，早已不同往日。

遥想“绿皮车”时代，购票进站的“肉体搏斗”，像沙丁鱼罐头一样的车厢……那样一个拼体力和耐力的年代，是不可能出现以年老者出行为主的“旅游团”的，某种程度上，正是交通基础设施的快速发展和运输能力的提升，以及嵌入其中的高铁技术、互联网购票、刷脸进站等种种科技的融合，才促成了“让旅客体验更美好”的现象的出现。

民生改善不仅是经济发展的“溢出效应”，更是改革发展的本质要求。随着高铁网的不断拓展，铁路客运已保持10多年快速增长势头，“十三五”期间国家铁路旅客发送量达到149亿人次，其中动车组发送90亿人次，较“十二五”期间分别增长41%、152%。事实上，近年来，铁路部门皆在不断创新与完善为民利民的服务理念，意在利用民众对出行方便、快捷、舒适的追求、期盼心理，通过不断提高运输能力、改善设施设备条件、完善服务体系，落实老年人和脱网人群服务保障措施，织就起暖心为民的交通网络，不仅让百姓感受到了铁路改革的“民生温度”，同时与广大旅客建立起牢不可破的友谊。

乘坐火车出行，你我都是旅客，只要细细回味这史诗般的出行滋味，我们不难发现，这些年铁路有太多的“变”与“不变”，而它的“变”与“不变”，恰恰就是时代向前的缩影，既反映了铁路的发展和进步，也提示着需要努力的方向。

“走得了”是刚性需求，“走得好”则是切身体验。在笔者看来，让出行成为百姓美好生活的“必需品”，就必须紧紧抓住“让旅客体验更美好”这一关键，大力营造“蝶恋花”的供需环境，加大服务创新，在服务质量上实现“原地起立”，在服务产品上争取“发展起跳”。让大众看到其服务不再仅仅局限于扫地、扶老携幼、端茶送水等传统项目，而是不断满足不同人群出行需要的延伸服务或增值服务。这样，才能使发展的质量越来越高、发展的空间越来越大、发展的道路越走越宽。

诚然，对我们而言，感受最深的是，中国铁路已经进入了高质量发展的崭新时代，一种更加尊重旅客幸福的愉悦出行模式正走向“让旅客体验更美好”的感人境界，让我们为之鼓掌。