“今年骑摩托车返乡的情况比往年更少。”正值春运，由广东返桂、途经广西梧州市东出口321国道的摩托车显得稀稀拉拉，谈起昔日蜂拥而至的“摩托大军”，321国道边上的梧州都连加油站站长车焕彬感慨，“以前春运加油站里摩托车扎堆，如今这画面好几年不见了。”

作为春运期间一道独特风景线，桂粤地区的摩托大军让人印象深刻，戴着头盔、后座载人、绑着大包行李和年货，三五结伴而行，哪怕刮风下雨也无所畏惧，只因回乡成为此刻最大的心愿。其实摩托大军浩浩荡荡看似“时髦”，却充满着各种危险，突变的天气、崎岖的路况，都可能引发交通和人身安全。值得欣慰的是，如今这一热闹光景越来越少，甚至逐渐退出我们的视野，其“黯淡”的背后，是中国交通网络的变迁与升级，也是中国社会经济发展的飞跃向前，让摩托出行不再是必然选择。

中国交通网络的变迁与升级，让中国老百姓的出行得到了充分保障，也变得更加多元化、人性化。过去一票难求、人头攒动的拥挤景象不复出现，便捷、舒心、温馨成为老百姓对于出行的首要印象和代言词。对于摩托大军较多的桂粤地区而言，贵广高铁、京广高铁等新线开通，高速列车350公里的开行，让工厂和家乡变得不再那么遥远，务工人员的返乡之路越走越从容、越来越舒适，纷纷转向火车等交通出行工具。

如果说速度的提升让“千里江陵一日还”成为现实的话，那么交通行业的供给侧改革，则创新更多旅客服务模式，为出行注入人文温度。网上购票、刷脸进站等新体验助力乘车出行变得高效便捷，让务工人员不再为了回家而充满焦虑；乡一对一开行的免费高铁专列，不仅让曾经选择摩托回家的务工者走的了走的好，也让买不起坐不起的顾虑大幅减少，更加乐意将铁路作为替代摩托出行的不二选择。

科技的发展，让火车得以不断地提速；距离的缩短，更带来生活质量的改变。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在成型，不仅让中西部偏远城市相继迈入高铁时代，也让当地人民日益享受到高铁所释放的巨大经济和民生红利。“京广一线穿南北，通山达海越五岭”，高铁将中西部与东部发达地域紧密连接，构造同城、双城轨道圈，推动人才、科技、资本等各类要素聚焦融汇，助力当地产业优化转型实现经济高质量发展。得益于交通发展，曾经摩托大军一族既可以选择高铁外出务工，也可以实现在家创业就业，让生活充满更多新机遇。

曾几何时，摩托大军千里走单骑每一个迁徙的身影，每一段独特的故事，都共同织就了“流动的中国”。 “摩托大军”之“退”，实则折射出交通之“变”、社会之“进”， 镌刻着时代前行的印记，更是中国奋进征程中的一道风景，引领我们向着美好的未来一起前行！