数据显示，截至2022年1月29日，中欧班列累计开行突破5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，为推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。

时间是万物的标尺，也丈量着我们迈向建设交通强国的坚实步履。从0到5万，十余年的市场培育和运作，中欧班列已实现常态化开行、规模化运营，开行范围不断扩大。尤其是2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；运输货物品类从最初的IT产品，扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、木材等5万余种。

不断攀升的数量和开行范围越来越广，反映出中欧班列事业发展的日新月异，折射出中国参与全球经济事务的深度和广度在持续加大加强。依靠中欧班列的快速发展，除了有力带动我国内陆城市的对外开放，逐步打造成为对外新高地外，也将体现出我国正在以高水平开放引领“一带一路”国家合作共赢、共同发展，为沿线区域发展繁荣注入强劲动力。

供需互促、优势互补。中欧班列的持续开行源源不断为沿线国家运去中国优质商品的同时，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区。在促进国内外贸产业复苏向好的基础上，也为“一带一路”国家带来新的商机，为当地人民带来更多工作机遇，搭建开放合作、互利共赢新平台。与此同时，回程比例的提升也将各国别具特色的物产带到中国国内市场，加大国内消费，刺激国内经济增长。上下同欲者胜 同舟共济者赢。唯有加强各国间经济贸易的紧密合作，推动治理体系变革，才能实现彼此互利共赢，共享开放合作带来的巨大红利。

天下一家，和衷共济。新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，不仅危害世界各国人民健康，也阻碍世界经济的复苏发展。面对全球贸易疲软大背景，中欧班列挺起复工复产、助力防疫的坚实脊梁。从运输抗疫医疗紧俏物资到“一带一路”复工急需物资，中欧班列再次发挥钢铁长龙的大动脉，让推动构建人类命运共同体已成为中国的坚实行动，彰显出一个蒸蒸日上的大国自信与担当。

“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”无论是研发投用95306数字口岸系统，促进通关效率明显提升，到满洲里、霍尔果斯口岸站常态化组织“三列并两列”集并运输，推动协调解决宽轨段运输组织，中国积极打出多套组合拳，用一项项实打实的举措，让世界看到了风雨来临时的中国担当、中国力量。中欧班列充分利用铁路运力大、装载能力强、安全系数高、环保无污染的优势特点，也将进一步盘活市场资源，释放经济要素活力，为培育经济新动能，打造经济发展的强大引擎做出最强注解！