在2014年APEC会议期间，习近平主席系统地阐述了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略。这一战略构想的提出将对亚非欧和发展中国家经济的发展，都将带来巨大的促进作用，也将进一步加快区域经济一体化的进程。“一带一路”已成为今年“两会”的流行词，在李克强总理的政府工作报告中多次出现，外交部长王毅在3月8日的中外记者招待会上，也将“一带一路”作为今年中国外交工作的重点。可以说，“一带一路”是新时期我国经济外交的重要平台，也是新一轮中国对外开放的重要举措。
陆上丝路是以西安为起点，向北经甘肃兰州、新疆乌鲁木齐和霍尔果斯，穿过哈萨克阿拉木图、吉尔吉斯比尔凯克、乌兹别克撒马尔罕、塔吉克杜尚别，经伊朗德黑兰、土耳其伊斯坦布尔和俄罗斯莫斯科，到达德国杜伊斯堡和荷兰鹿特丹。海上丝路是以中国东南沿海多地，如泉州、福州、广州、湛江、海口、北海等重要港口城市，往南经越南河内‘连接马来西亚吉隆坡、印尼雅加达，穿过马六甲海峡再连接印度加尔各答、斯里兰卡科伦坡，通向肯尼亚内罗毕，再穿过苏伊士运河和地中海，经希腊雅典抵达意大利威尼斯。中国提出的“一带一路”构想为沿线国家探寻区域一体化和区域治理新机制绘制了新蓝图，符合各国和地区的根本利益，因此得到了沿线国家和地区的高度重视，产生了强烈的共鸣。
一、“一带一路”是中国外交的“百年工程”
“一带一路”是时代的要求，对于这个时代最主流的要求就是持续发展，和平崛起，这一宏伟构想可以被称为中国外交的“百年工程”。用中国社会科学院亚太与全球战略研究院院长李向阳的话概括，“一带一路”是一个以运输通道为纽带，以互联互通为基础，以多元化合作机制为特征，以打造命运共同体为目标的新型区域合作安排。在许多专家学者看来，“一带一路”战略是中国未来践行大国外交的重要抓手，是新时期我国经济外交的重要平台，即通过给予沿线邻近各国经济恩惠，构筑友好关系的战略，从根本上服务于国家经济社会发展和外交战略布局，其意义深远和重大
中国的未来外交要把推进“一带一路”战略和中国的周边外交紧密结合，通过经济外交加强紧密联系，结成“命运共同体”，与其他发展中国家合作共赢，以掌握中国外交的主动权。目前，已有50多个国家呼应参与和主动对接这一合作倡议，亚洲基础设施投资投资银行筹建取得重大进展，丝绸之路基金已经设立，基础设施互联互通合作正在加速，自贸谈判多点开花。可以说，“一带一路”这一战略构想是中国在新时期，即重要战略机遇期的后半期，实施更加主动的对外开放战略的客观需要，这不仅维系中国未来发展的成败，同样攸关世界和平与发展的前景。“一带一路”战略推进过程中，也将直面美欧日的竞争，我们要直面大国竞争，理性看待与传统强国的关系，学习和借鉴美欧日的适用经验和方法，以竞争促进自身战略完善，以合作求多方共赢，在竞争中逐步建立自己的优势和影响，为世界的发展提供更大的动力。
二、“一带一路”是中国新型国际区域经济合作的平台
习近平主席提出的“一带一路”是一个突破性、全局性的长期战略，是打造中国与相关各国互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣“命运共同体”的战略构想。可以说是“一带一路”战略不光是以东方的智慧求解中国发展难题，以扩大开放的视野，向“一带一路”沿线的众多发展中国家开放，从而形成全方位的主动对外开放格局。同时，“一带一路”战略所秉持的区域经济合作理念，体现了开放包容、灵活务实的东方智慧，它是我国未来开放的大战略，因为“一带一路”包括65个国家，44亿人口，占全世界人口的63%，它整个的外贸、外资的流入，预计每年增长分别是13.9%和6.5%，比全世界平均增长都快很多。可以预计未来的10年里，在“一带一路”的沿线国家，整个出口将会占世界的1/3，真正成为全球增长的第三级。
提出发展“一带一路”也是全球范围内对新增长动力的需求。当前全球性产能过剩加剧、国际分工重组、国际贸易和投资规则重购，需要开拓新的市场和新的增长动力，都在呼唤中国做出重大的新举措。特别是产能过剩是全球各国都面临的大问题，其实中国也面临这样的问题，最近出现的石油及大宗产品价格大幅度下降，都与全球性的生产过剩有很大关系。特别是美国主导的TPP（跨太平洋伙伴关系）、TTIP（跨大西洋贸易与投资伙伴协定）都是远高于正在谈判中的世贸组织多边贸易规则，并且将包括中国在内的很多发展中国家都被排除在外，如无应对措施，可能会造成这些国家的地缘经济困局，迫切需要第三极来加以平衡，而被排除在TPP、TTIP谈判之外的国家，大部分恰恰就是在这“一带一路”上。
从国际宏观环境变化和国内的经济需求来看，在新时期我们也需要一个新的开放战略，这个新战略可以用“一带一路”来概括。中国以“引进来”为主的模式实行了三十多年，随着我国比较优势逐渐减少，这种经济模式受到了很大挑战。实际上，我国从2014年开始就已经成为净投资国，已经变成世界上第三对外投资国了。我们要以“一带一路”战略来统筹改革开放的全新战略，这也是我国新时期对外开放的“龙头”。“一带一路”战略的重点是基础设施建设，但通过“一带一路”可谓一石多鸟，从目前我们可以看到的就有：一是可以转变我国中西部地区的经济增长方式，以加快中西部地区发展；二是通过加大沿线基础设施建设，化解我国部分领域产能过剩问题;三是通过“一带”陆上交通基础网建设，带来规模经济效应：四是通过“一带一路”战略确保我国石油运输安全。
三、“一带一路”战略与“马歇尔计划”的本质区别
“一带一路”战略的提出，无论是对中国实施“走出去”战略还是对全球新兴经济体和发展中国家经济的发展，都将带来巨大的促进作用，也将加快区域经济一体化的进程。有人将“一带一路”称之为中国版“马歇尔计划”，这不仅有违客观实际，也将危害该战略的实施及其效果，必须加以区别。“马歇尔计划”因由时任美国国务卿乔治·马歇尔将军首先提出而成名，其官方名称是“欧洲复兴计划”。该计划于1947年7月正式启动，在1948年4月至1951年底执行期间，美国为战后的西欧国家提供了包括金融、食品、技术、设备、原材料等多种形式、合计131.5亿美元的经济援助，既消化了自身的过剩产能，开拓了新的巨大市场，还锁定了欧洲的后续采购方向，这对帮助西欧国家迅速重建并恢复经济、刺激出口、确立美元的全球性国际货币霸主地位奠定了基础。
“一带一路”战略与“马歇尔计划”是有着本质的根本区别:一是实施的背景和对象国不同。二战结束后，大发战争横财的美国急需从战时经济向和平时期经济转型，由此应运而生的马歇尔计划就是要帮助西欧发达国家恢复生产、重建家园，同时缓解美国产能过剩问题，目的是实现美国的经济持续繁荣和对外经济扩张。“一带一路”战略提出的背景是，中国经过30多年的改革开放，已经发展成为世界制造业大国，国内劳动密集型产业也需要梯度转移，加之积累了大量外汇储备，具备了通过海外投资开展国际经济合作的条件。“一带一路”战略投资对象主要是新兴经济体和发展中国家，包括亚洲、非洲和中东欧等国家和地区，比马歇尔计划涵盖的国家和地区更多，范围更广；二是参与方的角色和地位不同。马歇尔计划以美国为主导，由美国单独出资或输出产能，对欧洲的援助建立在不对等的关系上，受援国处于接受与附属地位，东欧社会主义国家被排除在外。这保障了马歇尔计划的执行效果和主导国的利益。中国的“一带一路”战略建立在平等互利的基础上，共同出资开展互利共赢的经济合作，欢迎任何国家加入，包括与中国有岛屿争端的菲律宾等国家。由于涉及的国家和地区非常多，增加了合作与协调的难度，也将带来一定的风险；三是最终目的不同。美国实施马歇尔计划不仅具有经济目的，更具有政治目的。美国为了获得世界霸主地位，在冷战中与东欧和苏联社会主义阵营相抗衡，迫切需要西欧这一盟友。因此，马歇尔计划名义上是帮助欧洲重建经济，但其战略指向很明确，那就是要将西欧纳入美国的全球经济体系，使之成为其在欧洲的主要附庸，以巩固自身全球霸主地位。正如马歇尔所说，该计划的根本目的是要“提供一个自由制度得以存在的政治社会环境”。古代丝绸之路是中国与欧、亚、非各国友谊的见证，对东西方文明的交流作出了巨大贡献。中国推出“一带一路”战略，目的在于续写古代丝绸之路的新篇章，在平等、包容、合作、共赢的基础上，继承当年丝绸之路的美好愿景，加速与各国经贸往来，最终形成互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。我们决不能把“一带一路”战略与“马歇尔计划”相等同，并坚决反驳那些中国试图趁机向全球扩张、争夺话语权、控制那些亟待完善基建又缺乏资金的小国和贫穷国家等谣言。
