当前，疫情形势仍然复杂严峻，经济发展不稳定因素增多。面对不断变化的内外部环境，坚定信心久久为功，落实落细“六稳”“六保”工作部署是关键所在。

“六稳”是稳定经济基本盘，是经济战略。“六保”是保障基本民生，是底线任务。统筹疫情防控和经济社会发展，只有守住“保”的底线、筑牢“稳”的基础，进而才能实现以保促稳、稳中求进。铁路作为重要的基础设施，既是民生工程，也是“新基建”的重要领域，铁路建设投资规模大、产业链条长，通常被认为是拉动经济增长最好的“火车头”。据统计，每投资1亿元铁路，可拉动2.6亿元GDP，带来8000个就业岗位，还可以推动高端装备制造、信息技术、新材料等战略性新兴产业发展。

显而易见，扩大铁路投资规模，对落实中央“六稳”“六保”要求，有效发挥投资对优化供给结构的关键性作用，更具特殊重要意义。今年上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。截至7月1日，铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里。疫情影响之下，国铁集团努力克服专业技术和施工人员不足、原材料供应困难、进场道路不畅等多种困难，加大铁路建设组织力度，超额完成铁路投资目标任务，无疑是抓“六稳”促“六保”的最好践行，也为下半年经济“回暖”提供了有力保障。

全面建成小康社会、决战决胜脱贫攻坚关键之年，疫情来袭，给经济发展带来严重冲击，波及各行各业，铁路也不例外。今年一季度，铁路投资仅完成799亿元，同比下降21%。二季度，落实中央复工复产及“六稳”“六保”决策部署，国铁集团调增了铁路投资计划，加大了在建工程组织实施力度，完成投资2459亿元，同比增长11.4%，其中基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%，在超额完成投资计划的同时，补上了一季度投资的亏欠，实现了铁路投资的逆势增长。在危机中育新机，于变局中开新局。铁路以实际行动跑起经济发展加速度，为社会经济加油助力，也点燃了人们共克时难，夺取最后胜利的坚定信心。

坚持疫情防控与加快铁路建设双推进，是实现铁路投资逆势增长的重要举措。今年上半年，国铁集团服务国家发展战略，优先安排川藏铁路、沿江高铁、西宁至成都铁路等重点项目前期工作，保证了前期工作进展和质量；郑州至济南高铁山东段、上海至苏州至湖州铁路、阿克苏至阿拉尔铁路等12个项目顺利开工建设；拉萨至林芝铁路、北京至沈阳高铁京冀段、太原至焦作高铁等在建项目取得重大进展。商合杭高铁合肥至湖州段、上海至苏州至南通的沪苏通铁路、喀左至赤峰高铁等6条铁路新线按期开通运营。在经济最需要提振的关键时刻，铁路投资的“重拳”恰似“雪中之炭”，为促进区域经济社会发展提供了重要支撑。

当然，铁路建设投资超额完成目标并不意味着可以放慢步伐。一方面，我国高铁网络发展不平衡，起步较晚的中西部地区仍需重点补短板；另一方面，随着城镇化发展进入下半场，“八纵八横”主干道建设完成后，连接都市圈、城市群的城际铁路、市域铁路这些“毛细血管”的建设也要跟上。下半年，银川至西安高铁、北京至雄安新区城际铁路河北段、合肥至安庆高铁、淮安至镇江铁路等一批重点项目正有序推进，建成后又能给沿线地区的经济发展注入动力。

“艰难困苦，玉汝于成”可以预见，在未来的征途上，“交通强国、铁路先行”的铁路篇章将会更加精彩。