一桥连欧亚，丝路越天山。随着共建“一带一路”深入推进，新疆不再是边远地带，新疆铁路双口岸成为核心区、枢纽地带的重要通道，通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，通行中欧班列数量占全国班列开行数量的五成以上，在保障物流畅通、稳定国际产业链供应链方面发挥了积极作用。

从“经济之路”到“命运纽带”，中欧班列开启互利共赢加速度。今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站、霍尔果斯站通行中欧（中亚）班列达6195列，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。不仅仅是新疆，越来越多的中国内陆腹地借助中欧班列加快走向开放前沿，打开了供需互促、优势互补的共赢大门。从2016年到2021年，中欧班列年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。中欧班列所经之处，新的物流、工业、商贸中心正拔地而起。

从“一条线”到“一张网”，中欧班列成为快速发展大动脉。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出，开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。如今，中欧班列已累计开行超5万列，通达欧洲23个国家的185个城市，成为名副其实的国际贸易大动脉。中欧班列开辟新通道、新路径，正推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局。沿着旧时丝路印记，中欧班列这支“钢铁驼队”满载货物，纵横山川，实现中欧跨越大陆的“握手”，让古老商路生机焕发。

从“大写意”到“工笔画”，中欧班列彰显惠及世界中国方案。中国积极参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体，高质量共建“一带一路”，使更多国家和人民获得发展机遇和实惠。全球瞩目之下，一批批旗舰项目拔地而起，一个个民生项目拔节生长，走进沿线国家和地区人民的生活。截至今年6月初，中国已与149个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。世界清晰地看到，“一带一路”把世界的机遇变为中国的机遇，也把中国的机遇转变为世界的机遇。（李红日）