岁末年尾，阖家团圆的气氛越来越浓，“回家”成为无数游子心中最温暖的呼唤。

1月7日， 为期40天的2023春运正式开启。据初步研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。这样的客流规模，让人们再次感受到一个热腾腾的“流动中国”。

面对翻倍增长的大客流，面对疫情仍处在流行高峰，党中央、国务院针对今年春运工作提出的要求很明确，那就是“满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务”，这给准备回家过年的人们吃下了一颗“定心丸”。

“满足群众出行需求”是总要求，也是春运工作的出发点和落脚点。以铁路为例，去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备，从根本上增强了路网整体功能，提升了客运能力。节前高峰日最高可开行旅客列车6077对，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。同时根据12306客票预售和候补购票数据，可以科学分析优化调整疫情防控措施后的旅客出行规律，实现运能和需求的精准匹配。

“降低疫情传播风险”是关键，要全程构建起坚固的免疫屏障，让人们从出发前到抵达后的应对都安心、放心。铁路企业强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离；加强卫生间、洗手池、电梯扶手、座椅等重点处所通风消毒，定期开展环境采样监测，保持站车良好环境；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护，加强保洁、安检、餐饮、业务外包人员一体化管理，以负责任的态度保障旅客的安全出行，将疫情传播风险降到最低。

“提供安全便捷服务”是保障，通过各环节的密切协作，让人们关注的重点从“防疫”向“过好年”转换。为提升旅客购票服务体验，铁路部门进一步优化12306系统功能，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利。进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。学生优惠票不再规定乘车时间限制，旅客办理补票、变更等客运业务时不再收取手续费；强化路地联防联控，有序做好应急处置工作。全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客出行体验更美好。

春运连接的是万家团圆之梦，是一场关乎人民群众幸福指数高低的民生行动，答好2023年春运这张民生考卷，既需要多部门形成合力，也需要旅行者共同奋力书写。

过去三年，新冠疫情打乱了人们的节奏，“就地过年”成为不得已的选择。如今我们进入疫情防控的新阶段，这份盼望家人团圆、朋友相聚的淳朴心愿更加迫切，理当被更好地呵护。（李红日）