《马关条约》是中国的国耻，是中国人民爱国主义教育的反面教材。《马关条约》签订的京彩台湾农历三月二十三日和换约的新历5月8日，都是国耻纪念日，都是海峡两岸全体中国人心里永远的痛。
又是一年5月8日，“京彩台湾”将汪毅夫先生旧文《话说国耻〈马关条约〉》，以融媒体的形式再次刊发，在搭配评书、闽南话、客家话与普通话四个版本音频的基础上，将历史资料图、短视频、沙画、单田芳评书《话说台湾》等多媒体形式与原文信息精准匹配融合，同时提供了VR展览《台湾同胞抗日史实展》及《绿水青山待我还——台湾同胞抗日遗址遗迹摄影展》等延伸内容供读者参阅，极大丰富了微信推文的呈现方式，给读者全方位、多角度、如身临其境般的视听体验。
前事不忘，后事之师。两岸同胞当同兹怀抱，不忘国耻，为民族复兴、祖国统一大业同心戮力。
《马关条约》是中国的国耻，是中国人民爱国主义教育的反面教材。
1895年4月17日，农历三月二十三，腐败无能的清廷被迫派代表李鸿章在日本马关（今日本下关市）春帆楼同日本代表伊藤博文签订了《中日讲和条约》，由于下关古名赤间关，日语“间”的读音近于汉语的“马”，中译名赤马关简称马关，所以《中日讲和条约》通常称《马关条约》。
《中日讲和条约》，作者供图
双方设定：
1895年5月8日（农历四月十四）为双方批准、换约的日期。附带言之，《马关条约》签订的农历三月二十三日和换约的新历5月8日，都是国耻纪念日，都是海峡两岸全体中国人心里永远的痛。2018年农历三月二十三日恰是新历5月8日，这一天恰是两个国耻日的重合，是双重的国耻纪念日。另外，2037年的农历三月二十三日也恰是新历5月8日，也是双重的国耻纪念日。
丧权辱国 割地赔款
《马关条约》资料图
《马关条约》将“台湾全岛及所有附属岛屿” 和“澎湖列岛”等（原议条款还包括辽东半岛），列入“划界”以内，“让与日本”。
今天，我们经常说“海峡两岸”，中国地分两岸乃因《马关条约》“划界”而起、乃自《马关条约》“划界”为始也。
我们也经常说，《马关条约》是丧权辱国、割地赔款的不平等条约，实际上《马关条约》还包括了“弃民”的内容。《马关条约》第五款设定：（自批准、换约之日起）“限两年之内，日本准中国让与地方人民愿迁居让与地方之外者，任其变卖所有产业，退在界外。但限满之后尚未迁徏者，酌宜视为日本臣民”。
这就是说，1895年5月8日（农历四月十四）两年后的1897年5月8日为“台民去留”的最后限期，逾期仍留居台湾的中国人即被动地丧失中国国籍，被动地沦为“日本臣民”，沦为日本的“二等国民”。这是《马关条约》的弃民条款，是日人在中国土地上、也是其胁从者清廷在中国历史上犯下的一宗大罪，是台湾人民“特殊的历史遭遇”。
全国请愿 公车上书
汪春源等人“公车上书”，作者供图
叶题雁等呈请代奏，作者供图
1895年4月17日（农历三月二十三）签约之后、5月8日（农历四月十四）换约之前，普天忠愤，全国各地（包括台湾）兴起请愿运动，呼吁朝廷万勿批准条约。
在京参加会试的台湾举人汪春源 、黄宗鼎、罗秀惠，取得在京任职的台湾进士李清琦、叶题雁的“印结”和参与，共同向都察院上书，抵制《马关条约》、扺制割台之议，其文称“台民忠勇可用”，呼吁朝廷万勿割弃台湾和台民。此即台湾举人的公车上书（举人赴试，例有公车补助，故公车成为举人的代名词）。
据康有为《康南海先生自订年谱》，他亲见台湾举人“垂涕而请命”，路人“莫不哀之”的情形，“时以为士气可用，乃以一日二夜成万言书（汪按，即《上清帝第二书》），请拒和、变法、迁都三者”。康有为发起十八省举人的公车上书，台湾举人的公车上书有以启发也。
从各地请愿、台湾举人公车上书乃至十八省举人公车上书，所有抗争一一归于无效，《马关条约》却如期于当年农历四月十四日换约“生效”。
《马关条约》“生效”后、日军入侵前，1895年5月25日（农历五月初二），署台湾巡抚、台湾布政使唐景崧宣告在“永戴圣清”的前提下，成立“台湾民主国”并自任“总统”。从动机上说，此为“自主保台”之计，目的在拖延时间（唐景崧当年给文廷式的电文里表示了这个意思），利用帝国主义列强角力以待日人放弃占领台湾（日人放弃对辽东半岛的占领权是其先例）。
然而，唐景崧等人随即“仓黄内渡”，事归于失败。斯时也，国家弱乱至于极矣。祈祷一二神明、求告皇帝、寄望封建官僚皆不济事。
