1971年11月2日，秘鲁与我国正式建交。如今，秘鲁是最早同中国建立全面战略伙伴关系的拉美国家之一，也是最早同中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家。进入新时代以来，中秘关系更是稳步前行，经贸等领域的合作取得丰硕成果。

两国友谊源远流长、深入人心

在南美洲西部，有一个版图犹如“竖起双耳的美洲豹”的国家，那就是秘鲁。虽然与中国远隔太平洋，但秘鲁却是华人最早到达和聚居数量最多的拉美国家之一。早在400多年前，便有中国人不畏惊涛骇浪，开辟出跨越太平洋的海上丝绸之路，开始了中国与秘鲁及其他拉美地区国家的贸易、文化和人员往来。今年是首批华人抵达秘鲁175周年。随着时代变迁，华人凭借自己的勤劳和智慧，逐渐融入秘鲁主流社会。华裔从政从商，从军从文，上至国会，下至地方政府，各行各业都有华人精英。

据秘方统计，如今有中国血统的秘鲁人近300万，约占全国总人口的10%，而且绝大多数的华侨华人居住在首都利马，主要从事商业活动，也有不少华裔在国会、政府、军警等重要部门担任高级职务。秘鲁人也会亲切地把中国人称为“老乡”，在秘鲁主要商业大街四处可以看到中餐馆，这些餐馆有一个统一的称谓“CHIFA”，据说这个叫法最早源于中文“吃饭”的谐音，可见当地人对中餐的喜爱程度。2008年，中秘两国建立战略伙伴关系，2013年，两国提升为全面战略伙伴关系。建交半个多世纪以来，双方在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互理解和支持。2024年5月，秘鲁国会将每年2月1日确定为“中秘友谊日”，表达对华人移民特殊贡献和价值的认可。

钱凯港帮助秘鲁成为“拉丁美洲的新加坡”

钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯湾内，这里背靠南美大陆，面朝太平洋，是天然的深水港，地理位置十分特殊。作为中秘共建“一带一路”旗舰项目的钱凯港，一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位，港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，设计吞吐能力是近期每年100万个标准箱，远期150万个标准箱。在钱凯港的建设中，中国输出最先进的港口建设技术和管理技术，秉持绿色低碳建设理念和开放包容、不排斥第三方的原则进行合作建设。数据显示，钱凯港一期工程就可以每年为秘鲁带来45亿美元收入。秘鲁政府预测，钱凯港项目在未来十年内将创造8000多个直接就业岗位。

钱凯港运营后，将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，有助于秘鲁构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美和加勒比其他国家的立体、多元、高效互联互通格局，打造以钱凯港为起点的“新时代的印加古道”，从而带动拉美和加勒比地区整体发展和一体化建设。从南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间将从35天缩短至25天，直航时间大幅缩短，物流成本大幅降低。不仅如此，钱凯港的辐射范围远远超出中国和拉美。太平洋西岸的日本、韩国可以通过上海，共用这条横跨东西半球和南北半球的“海上快速路”，东岸的美国同样可以借助这一新航道的东风去到亚洲。钱凯港是中秘高质量共建“一带一路”的旗舰项目，这一港口的建成可以帮助秘鲁成为“拉丁美洲的新加坡”。

两国经贸关系持续深化，合作取得丰硕成果

2009年，中秘两国签署了自贸协定，双边经贸关系发展进入“快车道”。进入新时代，中秘经贸关系上了新台阶。中国连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场，秘鲁则是中国在拉美的第四大贸易伙伴和重要投资目的地，2023年双边贸易额达376.91亿美元。据秘方统计，过去14年，秘鲁对华出口增长325.9%，年均增长率达13.2%。其中，农产品贸易是双边贸易往来的亮点。秘鲁官方数据显示，秘鲁对华农产品出口贸易额增长了18倍，秘鲁已成为拉美第二大对华水果供应国。今年前10个月，中国对秘鲁进出口2546.9亿元，同比增长16.8%，双边贸易持续快速增长，贸易规模不断创新高。

2019年，中秘双方签署共建“一带一路”合作谅解备忘录以来，中秘各领域合作取得丰硕成果。得益于两国自贸协定的签署，秘鲁的非传统产品开始走进中国的千家万户，秘鲁已成为中国蓝莓、牛油果的第一大供应国，藜麦、葡萄、玛卡、羊驼毛制品等商品在中国广受欢迎。秘鲁羊驼毛制品品牌“温暖驼”连续7年亮相进博会，受到中国消费者喜爱。2010年至今，中国在秘鲁非传统产品出口市场的排名从第九位升至第五位，显示出两国巨大的经贸合作潜力。在高质量共建“一带一路”框架下，一批中国工程建筑企业积极参与秘鲁道路、桥梁、机场、港口、学校、医院、水务一系列务实合作项目积极助力当地经济发展、民生改善，为该国基础设施建设作出突出贡献，为秘鲁创造了大量就业机会，并带去了先进技术和经验，为秘鲁人民带来实实在在的好处。